Vytiahnutie zalomeného žhaviča bez demontáže hlavy

Telefonický kontakt: +421 905 830 757 (p. Kubáň)

Dostali ste sa pri výmene žhaviacej sviečky do problémov?
Nepodarilo sa Vám odskrutkovať a vytiahnuť žhavič vo Vašom motore?
Zalomil alebo odlomil sa Vám žhavič priamo v hlave motora?

Naša firma Vám ponúka efektívne riešenie. Problémovú žhaviacu sviečku vytiahneme / demontujeme za pomoci špeciálnych prípravkov, fréz, vrtákov a závitníkov priamo na motore bez potreby demontovať hlavu motora v našom autoservise, prípadne po dohode aj vo vašom servise alebo u vás doma.

Úkony:

• vytiahnutie (odvŕtanie, demontáž) zalomeného / odlomeného žhaviča
• vyčistenie šachty žhaviacej sviečky
• prečistenie + oprava závitu, ak je potrebná

V prípade potreby nás prosím kontaktujte na tel. čísle +421 905 830 757 (p. Kubáň), prípadne na email info@autohouse.sk.

Žhaviče a ich funkcia

Vznetový (diesel) motor používa ako palivo motorovú naftu. K samovznieteniu nafty v spaľovacom priestore je potrebná určitá teplota (min. okolo 350℃, v moderných motoroch medzi 700-800℃). To stačí i k naštartovaniu motora, avšak nie tak spoľahlivo ak sa jedná o nízke vonkajšie teploty. Tu nastupuje žhavenie a žhaviče (žeraviace sviečky, žhaviace sviečky).

Jednoducho povedané, žeraviace sviečky ohrievajú spaľovaciu komoru vznetového motora, aby bola dosiahnutá potrebná teplota a zmes vzduchu a paliva sa mohla sama vznietiť.

Žhaviaci proces

1. Predžhavenie / žhavenie - trvá 3-7s, čas závisí od vonkajšej teploty okolia
2. Samotné štartovanie
3. Dožhavenie - moderné motory, može trvať až 6min. od naštartovania a závisí od teploty chladiacej kvapaliny a vonkajšej teploty

Výmena žhavičov

Životnosť žhaviacich sviečok končí približne po najazdení cca 30.000km (cca 2 roky):

1. odpojte autobatériu
2. vymeniť všetky žhaviče (nemeniť len jeden) – pozor na nečistoty, aby nám nespadli do spaľovacieho otvoru, doťahovať max. uťahovacím momentom 20 - 25Nm
3. zapojiť autobatériu

Poruchy žhavičov

Žeraviace sviečky v zlom stave spôsobujú zvýšenie spotreby, zvýšenie emisií, hluk, stratu výkonu až poškodenie motora.

• Tepelné preťaženie žhaviacej sviečky
• Skrat alebo porušenie elektrických kontaktov žhaviča
• Poškodenie počas použivania, nadmerné opotrebenie
• Mechanické poškodenie žhaviacej sviečky